2024年11月17日，中國（海南）改革發展研究院、日本國際經濟交流財團、韓國東亞財團合作主辦，中日韓合作秘書處、中國公共外交協會協辦的第十一屆中日韓合作對話在海南海口召開。會議期間，中日韓三國專家學者圍繞“RCEP框架下促進中日韓自由貿易進程”“實現2030年可持續發展的重大任務”等議題開展專題對話，積極建言獻策。

在下午舉行的“專題對話1：RCEP框架下促進中日韓自由貿易進程”由韓國中央大學名譽教授安忠榮主持。

中國社會科學院學部委員，山東大學講席教授張蘊嶺認為，推進中日韓經貿合作需要有創新思維。一是跳出以往以關稅減讓為核心的合作思維，構建更加綜合的經濟伙伴關系；二是加強規則和政策協調，盡可能減少單邊干預和行政政策干擾；三是著眼于世界商品市場的供應者的角色，合作謀劃有利于向世界提供商品的產業鏈供應鏈。同時，以服務貿易合作為重點提升東亞自身的消費能力。

日本國際經濟交流財團顧問岡田秀一認為，加快中日韓在RCEP框架下的關稅減讓進程，在促進中日韓自由貿易的同時支持東盟國家更加便利地利用RCEP規則；RCEP區域合作是以中間品貿易為主，用好RCEP原產地累積規則至關重要。這需要簡化相關手續，使更多中小企業利用相關規則。同時，加快建立中日韓服務貿易自由化便利化的制度框架。

商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平指出，在國際環境發生深刻復雜變化的背景下，中日韓需要抱團應對挑戰。一是加快推進中日韓貿易投資自由化便利化，爭取形成高水平的經貿規則，引領RCEP合作進程；二是合作開展RCEP能力建設，使得欠發達國家和中小企業更好利用RCEP原產地累積規則等；三是更加重視RCEP服務貿易合作，更加重視商協會在提升RCEP規則利用率中的服務支撐功能。

日本貿易振興機構北京代表處首席代表小野寺修建議，加大面向中小企業的宣傳推廣，提升各方使用RCEP原產地累計規則的意愿和能力；促進RCEP下的中日韓合作，關鍵是確保產業鏈供應鏈的韌性和穩定性，盡可能降低不利政策對經貿合作的干擾，并在新政策出臺時預留過渡期，為企業調整經營策略預留時間。

“專題對話2：實現2030年可持續發展目標的重大任務”由日本國際經濟交流財團顧問岡田秀一主持。

日本早稻田大學教授深川由起子認為，中日韓在脫碳、綠色能源等領域具有較大合作需求。中國新能源汽車供應鏈完善、質量較高，日本與韓國在新能源領域也具有技術優勢。建議加強中日韓在新能源汽車電網合作。此外，糧食安全是可持續發展議題的重要內容。建議中日兩國合作推進農業數字化進程，提升糧食自給能力，提高彼此農業生產效率。

韓國延世大學國際研究大學院教授、韓國東亞財團董事柳相榮認為，中日韓合作實現2030年可持續發展目標，需要三國持續打破政策壁壘。未來，中日韓可以率先制定新能源技術標準，并聯合亞洲及歐洲國家共同推動能源轉型，使三國在全球能源結構轉型中贏得主動權。

中國銀行原首席經濟學家曹遠征認為，隨著中國低收入群體的收入水平持續增長，中國內需市場將持續擴張，將對中日韓合作創造重要機遇；近年來，中國以脫貧為優先事項，在此基礎上持續促進綠色產業快速發展，積極踐行聯合國可持續發展議程，這不僅對日韓具有借鑒意義，也蘊藏著三國巨大合作空間。

日本國際經濟交流財團專務理事原崗直幸認為，克服高齡少子化的負面影響是中日韓共同面臨的重大課題。AI等科技發展，不僅需要制定包容性政策，消除或減少數字鴻溝，同時也要關注AI等對能源電力的巨大消耗問題。希望未來中日韓三國在這些領域開展合作。

馬里蘭州執業律師安俊成表示，實現中日韓落實聯合國可持續發展議程合作，首要任務是增進三國共識。同時，從韓國的經驗看，推進碳中和目標的實現，還需要實現與本國現行法律的協調相容。

中國東北振興研究院副院長李凱建議，推進中日韓海洋經濟合作，構建藍色經濟伙伴關系。這需要盡快建立中日韓海洋經濟合作框架，合作打造藍色經濟產業鏈供應鏈，并共同應對過渡開采、過渡捕撈等環境問題。